大时代之巅 第1833章 那就这么干

第1833章那就这么干

推特现在的核心路线是PC端，伴随着时代的大势随着PC互联网一起走上巅峰。直到IPO上市，市值达到了300亿美元。

其实借着时代的顺风车，站在了PC互联网的山巅。

可随着移动互联网的爆发，PC互联网的走低，推特的股价就开始迅速地暴跌，陷入低迷。直到业务核心调整完成，完成了从PC端到移动端的转型，才会重新得到资本市场的认可，股价才可能涨回来。

这恐怕需要几年的时间。

也就是说，周不器想卖掉推特的股份，最好就是要“卡点”，卡在PC互联网巅峰期的这个时间点！

一旦PC互联网开始很明显地走下坡路了，想卖出好价钱就不容易了。

孙莞然也听明白了他的这层意思，“可是怎么判断出准确的时间点？”

“这都是细节了。”周不器摆了摆手，“大方向决定成败，细节决定成败的多少，没必要赚尽最后一块铜板。”

孙莞然轻轻颔首，眼神里闪过了几分狡黠和戏谑，“是呢，从明年开始，美国的运营商就开始推广4g网络了，肯定加快移动互联网的进程。想要抓住PC互联网时代最后的泡沫价值，就不能太拖，要不谷歌就发现了。”

周不器笑笑，给予了肯定的回应，“就看跟谷歌的谈判会不会顺利了，如果一切得当……交易时间可以定在明年年末，或者后年年初。”

“谷歌对社交野心勃勃，一定会有很高的溢价吧？”

“肯定的。”

“那能大赚一笔了！”

孙莞然抿嘴一笑，开心活泼。

周不器道：“那都无所谓了，收回50亿美元就够了，至少能减轻一点债务压力，免得让一些人担惊受怕。”

紫微星国际这边，过去这一年多已经陆续发了28亿美元的公司债。投了很多大项目，还拓展了欧洲、亚洲市场，还收购了很多游戏工作室。

就比如谈了一年才搞定的瑞典游戏工作室Notch，在上个月终于达成了交易。

交易金额达到了恐怖的6.5亿美元。

其中现金就支出了4.5亿美元。

这家工作室只有一款游戏，而且上线才一年多，就能开出这么高的报价，受到了内部很多人的质疑和争议，最后是周不器一言以决，拍板做出的果断决定。

拿下！

本来去年就达成过交易，成交价是8000万美元。后来对方反悔了，认为这样的价格大大低估了《我的世界》这款新颖的沙盒游戏的实际价值。

然后就说把交易时间推延一年，一年后再看！

果然，一年的时间里，《我的世界》这款游戏获得了玩家的热捧和喜爱，价格也就水涨船高，直接开价8亿美元。

后来一番谈判，压到了6.5亿美元。

周不去当机立断，决定达成交易。

别再拖了。

越拖延，价格涨得就越快。

周不器敢做这样大胆的决定，其他人难免忧心忡忡。这也不奇怪，海外这两年的支出太多了，支出如流水，却迟迟见不到回头钱。

如果能通过推特回一波血，就可以很好地安定人心。

卖掉了推特的股份，一点都不可惜。

还有很多替代品。

紫微星这边还有竞品YikYak，还有更重要的一点，就是投资部那边发现了另一个知名的社交项目pinterest。

紫微星国际在11月初已经完成了对pinterest的A轮融资，总金额500万美元，拿到了25%的股份。

而且，在资方的建议下，pinterest要同时在PC端和移动端发力，区区500万美元可就不够看了。预计今年2-3月份的时候，会启动B轮的融资，紫微星国际将会继续领投。

别人看不懂周大老板，可他一直在按照自己的规划有条不紊地发展的事业版图。

周不器道：“对了，莞莞，你辛苦下，把紫微星和紫微星国际的一些重要产品的数据都整理出来，交给我。”

孙莞然问：“哪方面的数据？”

周不器道：“主要就是用户规模，PC端的用户和移动端的用户。现在是从PC互联网和移动互联网转型的当口，很关键。可以通过用户的数据来判断时代的转型形势。归根结底，还是要落在用户身上。”???

……

随着越来越多的信息汇总，汉莎航空的很多决策背景就更多地曝露出来。

为什么汉莎航空这么着急的割肉卖掉IT基础设施部？

因为财务危机。

主要是四点。

一，欧债危机，导致全球经济遭受了重创，全球贸易下滑，货运航班减少了。

二，还是经济危机的因素，廉价航空兴起。包括曼联现在的航空赞助商，也是一家亚洲的廉价航空公司。

说白了，就是价格战。

汉莎航空这种老派的航空巨头受到了新兴势力的严重冲击，客流量大幅度下降，营收锐减。

三，大罢工。

因为经济危机，汉莎航空要裁员，导致汉莎航空已经多次遭遇了内部的罢工，最严重的一次是半年之前，当时有4000多名飞行员大罢工导致约600架次航班被迫取消，闹腾了半个月才复工复产，造成了巨大的经济损失。

这也是汉莎航空在出售IT基础设施部的时候，必须有一个“不准裁员”的附加条件的原因，要求收购方不能在短期之内大规模地裁员，否则工会就会直接否决董事会的决议。

四，自然环境的影响。

冰岛火山的爆发。

这是一次超级严重的自然灾害，造成的经济损失甚至比当年的“9·11”恐袭还严重，预计今年火山灰直接对欧盟航空业造成高达30亿欧元的损失，已经有8家航空公司