四合院：悠闲种田人生 第165章 熟悉环境

牛犇的话，让大伙儿都伸长的脖子，安静的看着曹超。

“小曹同志这么好的苗子，我怎么能将他一来是就扔给车队跟车呢？我也更不会将他扔给维修队，那简直是大材小用，我准备亲自教他！”牛犇用情说着。

整个后勤部，作为管事的牛犇牛主任，原本是不用做什么事情的。

只需要每天听听工作汇报，安排工作任务，在整个部门的事情控制在正常的范围运行就行。

可是自从今年上半年以来，轧钢厂货物量增加，加上全国的铁路老化，很多原本铁路运输的物资，这会儿全部都要依靠货车运输。

所以，牛犇也亲自做起了事情，他现在做的事情是车队调度指挥员的职位，原本的指挥员，已经被安排进了车队跑车，这个位置便一直空缺着，由牛犇亲自指挥，亲自坐了起来。

这会儿曹超来了，他说要亲自教曹超做事情。

大伙一听，便知道他要将这个车队调度指挥员的职位，交给曹超来做。

人群议论纷纷，这个指挥员可不是一般的职位，别看平时只是思考路线，布局布局工作，但是重要性和科学性，确实非常严谨的事情。

轧钢厂有22辆运输车，除掉固定有5六两要保养外，每天在外面跑的车子，估计有十六七辆，这些车子的状况，性能，线路，都是由调度员部署的。

车子从什么时候出发的，预计什么时候返回，目的地是哪里，中途要停留在哪些地方，可能面临的困难等等，都需要在车子出发之前做评估和预测。

车子的性能，油耗，保养状态，司机的个人状态等等，同样也都需要在行车之前做好全面的评估和鉴定。

所以说，这是一个系统的工程。

科学的调度车辆，不断需要掌握厂里面订单的情况，还要在整个大的环境，例如天气，路况，风土人情等等需要做全面的了解。

只有这样，才能科学合理的统筹时间，保证不延误送货和返回。

“牛主任，你要将小曹同志培养成新的调度员吗？”一个黝黑的司机问着。

“对，从今天开始，他就是我们后勤部的调度员，我会亲自培养小曹同志。”牛犇肯定说着。

底下的人群只是议论，时不时有赞叹的语气，更多的是点头表示接受。

对于牛犇的为人，后勤部的同事还是非常认同的，这半年来牛犇亲自担当起了车队的调度员，也确实让大伙儿更加刮目相看他的领导能力。

这会儿有曹超来接班，大伙儿也觉得是应该的。

毕竟牛犇自己有本质的工作要做，他不可能一直将调度员兼职下去。

看大伙也没什么意见，牛犇便道。

“相信要不了多久，小曹同志就将成为一个合格的调度员，以后的工作中，希望大伙都支持小曹同志的工作。”

“支持支持，我们必须支持。”

“牛主任就别说客气的话，我们后勤部永远拧成一根绳，哪有不支持的道理！”

大活儿纷纷附和着，整个后勤部的氛围团结无比。

这种感觉，让见惯了后世职场上勾心斗角的曹超，感觉特别有意思，也特别有新鲜感，同时也让他觉得一定要好好的做好这份工作。

不光是为了自己的目的，更是为了这群可爱的人去。

“小曹同志，你和大家说几句。”牛犇推了推曹超。

曹超清了清嗓门，很客气礼貌的和大家寒暄了一阵，又非常低微的姿态和大家做了一些说明和保证，赢得了一阵掌声。

寒暄完后，牛犇带着他一一介绍了起来。

7名保养途中的司机，一一做了介绍，五名维修队的同时也做了介绍，还有十几个后勤文职工作的同事，也都一一做了介绍。

介绍完成后，牛犇便带着曹超来到了停车场旁边的一个小房间。

门口贴着一个白底红字的牌子：调度室三个字非常显眼。

调度室里面有一块巨大的方形黑板，上面有后勤部每辆车子的实时状态，样子有点类似于后世打车软件上的车辆位置状态，那种情况。

不同的是，这会儿要粗犷一些，调度员会根据每天预计的运行时间和距离，测算出车子现在在哪里，预计什么时候到达目的地等信息。

“黑板上的信息，我们每天都会更新，所以，你得对每一辆车的状态都非常清楚，出发的时间，到达的目的地，行程大约几天时间，中途路过哪些城市，都需要加信息登记在黑板上，然后每天更新。”牛犇介绍着。

对于这种方法，曹超倒是能接受。

毕竟是经历过后世先进理念的熏陶，这种管理模式，在后世他也有所见识。

大型物流公司的 GPS等系统，都会实时的显示车辆的位置信息，这会儿相当于手工做这个事情。

对于他开说，这个没有难度。

更有难度的是，需要尽快的掌握车间的排程信息，送货信息等这些基本的原始资料。

这些一手信息，才是最重要的数据。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！“我们车队调度室，每个星期会和车间采购部，市场部开通气大会，了解工厂的订单信息，运输信息，这些一手的资料，采购部和市场部会将数据整合，以文件的形式下给我们后勤部，我们按照上面的信息，来安排车队运输，具体的流程就是这个样子，当然中间还有很多细节，你慢慢的熟悉起来了就好了。”

牛犇继续介绍着。

曹超连连点头。

对于工厂的操作，他倒是有几分影响，前世也看过一些这个年代的电影电视，大同小异。

整个流程不外乎为：销售部采购部订单输入，市场部评估和整理，然后将信息下发道相关部门，该生产的生产，该运输的运输，无非就是这一套流程而已。

曹超倒不陌生。

等熟悉几天后，掌握了基本的数据，知道了基本的运输线路，了解了司机的秉性，便可以开始自己的行动计划。

“牛主任，我们有15个司机兄弟在路上跑运输，平均一天有多少个兄弟可以回来轮换啊？”曹超问道。

“这个不固定，有的时候短途的比较多，比如跑京郊的张家市，一来一回两天的时间就够了，这样轮换的就比较快，但是如果说像跑粤都这种地方，没有个把月的时间，是轮转不开的。”牛犇说着。

从他的话里，曹超明显听出了，这会儿有跑粤都的车辆。

他的兴趣一下子来了，连忙询问了起来。

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